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2009-05-04
ISO 19115
ISO19115:2003/Cor 1 2006
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45
Intensidad energética del transporte (Europa)
Consumo de energía final del sector transporte / PIB a precios constantes
2009-05-01
Publication
2006-12-31
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mapDigital
Sostenibilidad en España 2008
978-84-8476-348-2
DEFINICIÓN: El indicador mide el grado de disociación entre el crecimiento económico y el consumo de energía final para el transporte. La elaboración del indicador se lleva a cabo a partir del cociente entre la energía final consumida para transporte (ktep) y la actividad económica, reflejada por la producción total de bienes y servicios en el interior del país (el Producto Interior Bruto, PIB), que suele expresarse en unidades monetarias constantes y es uno de los principales factores que impulsan el consumo energético.
RELEVANCIA: Indicador de nivel I (EDS-UE). El análisis de la relación del consumo de energía para transporte con el crecimiento económico, es decir, el estudio de la intensidad energética del sector, es clave puesto que en los últimos años, el mayor crecimiento sectorial en el consumo energético nacional se ha registrado en el sector del transporte. El indicador de intensidad energética del sector del transporte se encuentra entre los recogidos en la Estrategia Española de Cambio Climático y Energía Limpia 2007-2012-2020, así como en el Programa Nacional de Reformas de España. También pertenece a la EEDS.
INTERACCIONES: Los efectos positivos que sobre la economía tiene el sector del transporte (vertebra el territorio, favorece el desarrollo, etc.) se contraponen a los graves problemas para la sostenibilidad (emisiones, escasez de alternativos de recursos fósiles a nivel comercial, etc.) que presenta. Estos impactos negativos pueden, a su vez, repercutir sobre el desarrollo económico.
EVALUACIÓN: Entre 1980 y 2004 la intensidad energética del sector del transporte presentó una tendencia al alza, pues el consumo de energía final para transporte creció en general con tasas mayores que las del PIB. Sin embargo, esta tendencia parece haber cambiado desde 2005, pues tiende a estabilizarse y disminuir.
METADATO RESUMIDO
Parámetro analizado: Consumo de energía final del sector transporte / PIB a precios constantes.
Ámbito geográfico: Europa (UE-27).
Fecha: 2006.
Unidades: tep/Millón de euros constantes de 2000.
Fuente: Comisión Europea.
POLÍTICA, DERECHO Y ECONOMÍA.SERVICIOS.TRANSPORTE
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UNESCO
2004
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POLÍTICA, DERECHO Y ECONOMÍA.SERVICIOS.TRANSPORTE.ECONOMÍA DEL TRANSPORTE
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UNESCO
2004
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CIENCIA.CIENCIAS MEDIOAMBIENTALES E INGENIERÍA.POLÍTICA ENERGÉTICA.CONSUMO DE ENERGÍA
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UNESCO
2004
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Energy
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2009-11-01
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2008-12-03
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