36_itra_ue_anual08 spa Zamorano-Chico, Cristina. Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) Responsable de Análisis Territorial y SIG +34_91_885_5382 cristina.zamorano@uah.es http://www.sostenibilidad-es.org/Observatorio+Sostenibilidad/esp/IDE/ Contactar por correo electrónico o por teléfono originator Carvalho-Cantergiani, Carolina Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) Análisis Territorial y SIG +34_91_885_5382 carolina.carvalho@uah.es http://www.sostenibilidad-es.org/Observatorio+Sostenibilidad/esp/IDE/ Contactar por correo electrónico o por teléfono originator del Val-Andrés, Víctor. Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) Análisis Territorial y SIG +34_91_885_5382 http://www.sostenibilidad-es.org/Observatorio+Sostenibilidad/esp/IDE/ originator 2009-05-04 ISO 19115 ISO19115:2003/Cor 1 2006 surface 45 Intensidad energética del transporte (Europa) Consumo de energía final del sector transporte / PIB a precios constantes 2009-05-01 Publication 2006-12-31 creation documentHardcopy mapDigital Sostenibilidad en España 2008 978-84-8476-348-2 DEFINICIÓN: El indicador mide el grado de disociación entre el crecimiento económico y el consumo de energía final para el transporte. La elaboración del indicador se lleva a cabo a partir del cociente entre la energía final consumida para transporte (ktep) y la actividad económica, reflejada por la producción total de bienes y servicios en el interior del país (el Producto Interior Bruto, PIB), que suele expresarse en unidades monetarias constantes y es uno de los principales factores que impulsan el consumo energético. RELEVANCIA: Indicador de nivel I (EDS-UE). El análisis de la relación del consumo de energía para transporte con el crecimiento económico, es decir, el estudio de la intensidad energética del sector, es clave puesto que en los últimos años, el mayor crecimiento sectorial en el consumo energético nacional se ha registrado en el sector del transporte. El indicador de intensidad energética del sector del transporte se encuentra entre los recogidos en la Estrategia Española de Cambio Climático y Energía Limpia 2007-2012-2020, así como en el Programa Nacional de Reformas de España. También pertenece a la EEDS. INTERACCIONES: Los efectos positivos que sobre la economía tiene el sector del transporte (vertebra el territorio, favorece el desarrollo, etc.) se contraponen a los graves problemas para la sostenibilidad (emisiones, escasez de alternativos de recursos fósiles a nivel comercial, etc.) que presenta. Estos impactos negativos pueden, a su vez, repercutir sobre el desarrollo económico. EVALUACIÓN: Entre 1980 y 2004 la intensidad energética del sector del transporte presentó una tendencia al alza, pues el consumo de energía final para transporte creció en general con tasas mayores que las del PIB. Sin embargo, esta tendencia parece haber cambiado desde 2005, pues tiende a estabilizarse y disminuir. METADATO RESUMIDO Parámetro analizado: Consumo de energía final del sector transporte / PIB a precios constantes. Ámbito geográfico: Europa (UE-27). Fecha: 2006. Unidades: tep/Millón de euros constantes de 2000. Fuente: Comisión Europea. POLÍTICA, DERECHO Y ECONOMÍA.SERVICIOS.TRANSPORTE theme UNESCO 2004 Publication POLÍTICA, DERECHO Y ECONOMÍA.SERVICIOS.TRANSPORTE.ECONOMÍA DEL TRANSPORTE theme UNESCO 2004 Publication CIENCIA.CIENCIAS MEDIOAMBIENTALES E INGENIERÍA.POLÍTICA ENERGÉTICA.CONSUMO DE ENERGÍA theme UNESCO 2004 Publication Energy theme SBA_EuroGEOSS 2009-11-01 publication Transport networks theme INSPIRE_SpatialThemes 2008-12-03 publication vector transportation economy -180.0 180.0 27.63501000063207 83.62585529090373 true Observatorio de la Sostenibilidad en España (OSE) +34_91_885_4494 +34_91_885_4039 Plaza San Diego s/n - Casa Anexa al Rectorado, 2ª planta Alcalá de Henares Madrid 28801 España http://www.sostenibilidad-es.org/Observatorio+Sostenibilidad/esp/IDE/ distributor http://www.sostenibilidad-es.org/Observatorio+Sostenibilidad/esp/IDE/